一般说来，正确起动和起步发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大增加。

因此，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40℃时再起步；起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，宝鸡泵F1300/1600缸套方可转为正常行驶。

关于宝鸡泵F1300/1600缸套的相关知识点先给大家介绍到这里了，希望以上的内容能够对大家有所帮助，感谢您的观看和支持，如果大家有哪里不懂的地方或者有想要咨询的可以直接联系我们的工作人员，我们将为您竭诚的服务。

随着宝鸡泵F1300/1600缸套的广泛应用，越来越多的用户开始关注和使用该产品，可是许多人在选购这一关上就被难住了，因为不了解而买到了不合适的产品或者是劣质产品，不但耽误了生产，而且还花了冤枉钱。那么该产品在选购时想要不被骗，都要了解哪些注意事项呢？下面就给大家分享一下吧。

要检查标准宝鸡泵F1300/1600缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的宝鸡泵F1300/1600缸套和活塞要使标准活塞的尺寸分组代号与标准宝鸡泵F1300/1600缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证有标准的配合间隙。

宝鸡泵F1300/1600缸套造成拉缸的原因十分复杂，有宝鸡泵F1300/1600缸套厂设计方面的原因，如材料的选配、间隙大小的确定、装置的安装对中等的是否恰当、结构布置是否合理、表面粗糙是否适宜、润滑冷却的安排是否完善等。各缸一定要装用同一分组代号的宝鸡泵F1300/1600缸套和活塞。

还要注意宝鸡泵F1300/1600缸套装前检验缸塞间隙，有时宝鸡泵F1300/1600缸套和活塞的尺寸分组代号相同，为了保证装配标准，宝鸡泵F1300/1600缸套厂在装机前还应进行一次检测，以防对方用劣质产品顶缸，还要注意各缸活塞组的重量差应在规定范围内。

宝鸡泵F1300/1600缸套气缸润滑油不足或供油中断会因为金属直接接触而拉缸。气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油机的温度过高或者活塞环（主要是油环）损坏或失效等。

宝鸡泵F1300/1600缸套想要在短时间内得到有效的磨合，需要考虑磨合时间和负荷分配问题，在过低负荷下即使长时间磨合也无法磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。